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Was ist Net Typ Pneumatischer Kotflügel?
1958 wurde der "Yokohama-Typ aufblasbare Gummifender" entwickelt. Die Entwicklung dieses schwimmenden aufblasbaren Gummikotflügels steht in engem Zusammenhang mit dem Fortschritt und der Entwicklung der Schiffstechnologie und muss weiterhin auf die Bedürfnisse großer Öltanker wie VLCC, ULCC und große Gasträger, Massengutfrachter und schwimmende Strukturen eingehen. Schwimmende pneumatische Kotflügel sind weit verbreitet in Ship-to-Ship (STS) Umschlagoperationen, Terminals und verschiedenen Containerschiffen weltweit verwendet. Seit seiner Gründung hat es mehr als Millionen von Kotflügeln für den weltweiten Schiffs- und Schiffsbetrieb (STD) bereitgestellt, um Dienstleistungen für unsere wichtigen Kunden zu erbringen. Diese Kotflügel spielen eine entscheidende Rolle für den sicheren Betrieb von Schiffsanlegestellen und -verankerung.
Pneumatischer Gummifender ist eine Vorrichtung zum Anlegen, Puffern und Schützen von Schiffen. Es verwendet Druckluft als Puffermedium, um zu verhindern, dass Schiffe beim Anlegen kollidieren, um Schäden an Schiffen zu reduzieren. Pneumatische Gummikotflügel sind wirtschaftlicher und langlebiger als gewöhnliche Gummikotflügel, daher sind sie beliebter und weit verbreitet.
Pneumatischer Gummifender ist heute ein führendes Antikollisionsgerät für maritime Anwendungen in der Welt. Es hat sich zu einem idealen Schiffsschutzmedium entwickelt und wurde von großen Öltankern, LPG-Schiffen, Offshore-Plattformen, großen Docks, Häfen und Docks weit verbreitet.
Nettotyp Pneumatischer Kotflügel Spezifikationstabelle:
Pneumatische 50 Fendergröße und Leistungsanforderungen | ||||
|
Nenngrößendurchmesser x Länge |
Anfängliche interne Druck |
Garantierte Energie Absorption (GEA) |
Eingreifkraft bei GEA-Ablenkung(R) |
Rumpfdruck (Interner Druck) bei GEA-Ablenkung (P) |
|
Mindestwert bei Durchbiegung 60±5% kJ |
Toleranz±10 % kN |
Referenzwert |
||
500 x 1000 |
50 |
6 |
64 |
132 |
600 x 1000 |
50 |
8 |
74 |
126 |
700 x 1500 |
50 |
17 |
137 |
135 |
1000 x 1500 |
50 |
32 |
182 |
122 |
1000 x 2000 |
50 |
45 |
257 |
132 |
1200 x2000 |
50 |
63 |
297 |
126 |
1350 x 2500 |
50 |
102 |
427 |
130 |
1500 x 3000 |
50 |
153 |
579 |
132 |
1700 x 3000 |
50 |
191 |
639 |
128 |
2000 x 3500 |
50 |
308 |
875 |
128 |
2500 x 4000 |
50 |
663 |
1381 |
137 |
2500 x5500 |
50 |
943 |
2019 |
148 |
3300 x 4500 |
50 |
1175 |
1884 |
130 |
3300 x 6500 |
50 |
1814 |
3015 |
146 |
3300 x 10600 |
50 |
3067 |
5257 |
158 |
4500 x 9000 |
50 |
4752 |
5747 |
146 |
4500 x 12000 |
50 |
6473 |
7984 |
154 |
Pneumatische 80 Fendergröße und Leistungsanforderungen | ||||
|
Nenngrößendurchmesser x Länge |
Anfängliche interne Druck |
Garantierte Energie Absorption (GEA) |
Eingreifkraft bei GEA-Ablenkung (R) |
Rumpfdruck (Interner Druck) bei GEA-Ablenkung (P) |
|
Mindestwert bei Durchbiegung 60±5% kJ |
Toleranz±10% kN |
Referenzwert |
||
500 x 1000 |
80 |
8 |
85 |
174 |
600 x 1000 |
80 |
11 |
98 |
166 |
700 x 1500 |
80 |
24 |
180 |
177 |
1000 x 1500 |
80 |
45 |
239 |
160 |
1000 x2000 |
80 |
63 |
338 |
174 |
1200 x 2000 |
80 |
88 |
390 |
166 |
1350 x 2500 |
80 |
142 |
561 |
170 |
1500 x 3000 |
80 |
214 |
761 |
174 |
1700 x 3000 |
80 |
267 |
840 |
168 |
2000 x 3500 |
80 |
430 |
1150 |
168 |
2500 x 4000 |
80 |
925 |
1815 |
180 |
2500 x 5500 |
80 |
1317 |
2653 |
195 |
3300 x 4500 |
80 |
1640 |
2476 |
171 |
3300 x 6500 |
80 |
2532 |
3961 |
191 |
3300 x 10600 |
80 |
4281 |
6907 |
208 |
4500 x 9000 |
80 |
6633 |
7551 |
192 |
4500 x 12000 |
80 |
9037 |
10490 |
202 |
Schiffstonnage(T) |
Empfehlung Größe D x L ( m) |
Schiffstyp |
50 |
0,5 x1,0 |
Fischerschiff |
100 |
0,7 x 1,5 x 1,0 x 1,5 |
Fischerschiff |
200 |
1,0 x 1,5 x 1,2 x 2,0 |
Fischerschiff, Abschleppschiff |
300-500 |
1,2 x 2,0 x 1,5 x 2,5 |
Fischerschiff, Abschleppschiff |
1000 |
1,5 x 2,5 x 1,5 x 3,0 |
Abschleppschiff, Frachtschiff |
3000 |
2,0 x 3,0 x 2,0 x 3,5 |
Frachtschiff, Ozeantrawler |
10000 |
2,0 x 3,5 x 2,5 x 4,0 |
Frachtschiff |
Für kleine und mittlere Schiff | ||
Eigenschaften des Net Typ Pneumatischer Kotflügel:
* Henger Unternehmen kann verschiedene Größen, Durchmesser von 500mm bis 4500mm, Länge von 500mm bis 12000mm
*Henger Unternehmen kann eine Vielzahl von Farben nach Kundenanforderungen bieten, schwarz, milchig weiß, Kriegsschiff-Grade grau, orange rot, blau
*Der Kotflügel besteht aus einer inneren Gummischicht, einer Verstärkungsdrahtschicht und einer äußeren Gummischicht
*Der Kotflügel wird vor dem Verlassen des Werks vollständig auf Material- und hydrostatische Druckunregelmäßigkeiten geprüft
*Winkel und Haltbarkeit werden während des Produktionsprozesses korrekt bewertet
*Kann für Kunden mit allen relevanten Zeichen angepasst werden
*Der Kotflügel wird die neueste Zertifizierung tragen
Henger Kotflügel bieten Dienstleistungen und Garantien:
Die Garantiezeit von Henger Yokohama Gummifender beträgt 24 Monate, die auch aus dem Vertrauen der Kunden in unsere Fabrik Produkte kommt.
After-Sales-Service Wir sind 24 Stunden am Tag online. Solange Sie Fragen haben, sind wir immer da. Wir werden professionelles Personal haben, um Sie zu beantworten und Ihnen technischen Support zu bieten.
Transport Je nach Kundenwunsch können wir deflationierte Palettentransporte durchführen, und kleine Kotflügel müssen nicht für den Transport entleert werden. Wir stellen immer die Anforderungen unserer Kunden an die erste Stelle.
Häufig gestellte Fragen
F: Was sind die Lieferzeit und die Zahlungsbedingungen ?
A: Die Lieferzeit basiert auf Demorentund und Auftragsmenge. normalerweise sind es ca. 7-15 Arbeitstage.
Die Zahlung könnte durch T /T, L/C, Western Union, PayPal usw. bezahlt werden.
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