F: Ist ein größerer Stabilisatordurchmesser besser?

A: Viele Kunden tappen in die „Größer ist besser“-Falle und kaufen nur den größten Stabilisator, den sie finden können. Manchmal funktioniert das, aber oft beeinträchtigen sie die Leistung ihres Fahrzeugs. Wenn andere Modifikationen vorgenommen wurden – erhöhte Federrate, geringere Höhe, Änderung des Rollzentrums usw. – kann der beste Stabilisator kleiner sein. Das Fahrzeug ist eine Kombination seiner Teile und es ist ihm egal, wie massiv und cool der Balken aussieht, es interessiert nur, wie der Stabilisator mit den übrigen Komponenten interagiert. Aus diesem Grund produzieren wir einstellbare Stabilisatoren für viele Anwendungen. Mit dem einstellbaren Stabilisator können Sie das Fahrzeug an Ihren Fahrstil und die Federungskomponenten anpassen. Für gängige Anwendungen fertigen wir auch mehr als einen Durchmesser, damit der Kunde den richtigen Stabilisator an sein Fahrzeug anpassen kann.

F: Was ist ein ideales Stabilisator-Setup bei Ãœbersteuern?

A: Ein „weicheres“ Setup vorne würde eine gute Drehfreudigkeit fördern. Die Tatsache, dass durch die Gewichtsverlagerung viel Druck auf den Außenreifen ausgeübt wird und er sich um die Ecke dreht. Ein „steiferes“ Setup am Heck hingegen ermöglicht geringfügigere Traktionsverluste und ein reaktionsfähiges Heck. Dies erleichtert auch die Drehung um eine Ecke.

F: Warum sollten Sie sich für den Stabilisator von YZS entscheiden?

A: Wir sind ein professioneller Stabilisator-Lieferant für Aftermarket und Leistung in China mit 15 Jahren Erfahrung in dieser Branche. Als modernes Unternehmen verfügt es über ein komplettes System aus Forschung und Entwicklung, Produktion, Vertrieb und Service sowie über ein starkes Technik- und Managementteam. Probieren Sie es aus und verwandeln Sie Ihre Neugier in eine Obsession.